О транзитном госте и о том, что чинят на сайтах гостиниц Твери в первую очередь
В этой статье
Город стоит между двумя столицами, и через него круглый год идёт дорога: легковые машины на выходные, дальнобойщики, командированные, экскурсионные группы по старым городам, гости на речные маршруты летом. Половина броней здесь – это ночь проездом, решение о которой принимается за пятнадцать минут прямо в дороге. Сайт объекта размещения в такой ситуации либо отвечает на вопросы гостя сразу, либо не участвует в его выборе вообще.
Заезд «на сегодня» технически невозможен
Модуль бронирования закрывает текущие сутки, чтобы не путать администратора, и весь транзитный спрос уходит мимо. То же самое делает форма «заявка обрабатывается в течение рабочего дня»: человеку нужно место через два часа, а не завтра. Возможность забронировать номер на текущую ночь – это не удобство, а половина выручки придорожного объекта. Вместе с ней проверяются ночная стойка, оплата картой при заезде и телефон, который берут после полуночи.
Съезд с трассы не показан
Водителю бесполезен адрес, ему нужен ориентир: какой поворот, сколько километров от развязки, где въезд, освещена ли дорога, что рядом – заправка, кафе, магазин. Карта без описания эту задачу не решает, потому что за рулём карту не разглядывают. Короткое текстовое описание маршрута с двух направлений работает лучше любой схемы.
Стоянку для грузовика не упомянули
Экипаж фуры ищет ночлег вместе с местом для машины, и это отдельный, устойчивый запрос. Ответить на него надо конкретно:
- площадка под грузовой транспорт, её вместимость и покрытие;
- охрана и видеонаблюдение, стоимость стоянки за ночь;
- душ, сушилка, кухня или столовая, ранний завтрак;
- возможность заселения на несколько часов для отдыха между рейсами;
- документы для отчёта, если поездка оплачивается перевозчиком.
Короткий заезд описан как отдых на неделю
Тексты про уютную атмосферу и незабываемый отпуск написаны не под того гостя. Транзитный человек читает три вещи: цену, время заезда и как доехать. Всё остальное на первом экране только мешает. Страница под ночёвку в пути и страница под выходные в старом городе – это два разных текста и две разные посадочные, сводить их в одну бессмысленно.
Экскурсионные группы отправляют звонить
Автобусные туры по старым городам заезжают на одну ночь и решают заранее. Туроператору нужны условия по блоку номеров, ранний завтрак под выезд, место для автобуса и сроки подтверждения. Если этого нет на сайте, он просто не станет звонить – позвонит туда, где всё написано.
Сайт открывается медленнее, чем горит зелёный
Проверка честная: открыть свой сайт с телефона на мобильном интернете вне города и попробовать забронировать номер. Тяжёлые фотографии, всплывающие окна и виджет чата, который перекрывает кнопку звонка, отсекают ровно того гостя, ради которого объект и стоит у дороги.
Что мы правим по порядку
Последовательность обычно одна и та же:
- бронирование на сегодня, работающий телефон и оплата при заезде;
- маршрут, парковка, условия для водителей и групп – отдельными страницами;
- скорость и мобильный вид, чистка всплывающих окон;
- карточки на картах: часы работы, фото въезда, ответы на отзывы;
- дальше – расширение на выходной и экскурсионный спрос.
Первые три пункта дают прибавку броней без роста рекламного бюджета, потому что люди на сайт уже заходят. Дальше объект нужно просто поддерживать в рабочем состоянии: сопровождение сайта считается от 10 000 рублей в месяц. Посмотреть, что происходит на вашем сайте, можно с нашей техподдержкой или по телефону +7 (901) 417-22-12.
